Source : Site Automobile propre.
Le 26 novembre 2020
S’il a pu y avoir une guerre des prises au début des années 2010, la Commission européenne a mis définitivement fin aux débats en désignant deux standards dédiés à la charge des voitures électriques et hybrides rechargeables :
- le Type 2 pour la recharge en courant alternatif (AC) sur les bornes lentes et accélérées
- le Combo CCS pour la recharge rapide en courant continu (DC) sur les bornes rapides et ultra-rapides
Ces deux standards viennent compléter la classique prise domestique et permettent de couvrir des niveaux de charge plus importants. Ils sont aujourd’hui présents sur la quasi-totalité des voitures électriques lancées sur le marché européen.